Dordrecht heeft meer opladers voor elektrische auto's nodig
Dordrecht kampt met een groot tekort aan elektrische laadpalen. In de komende jaren zou de stad het aantal palen om een elektrische auto, of ander voertuig, aan op te laden moeten verviervoudigen om aan de vraag te kunnen blijven voldoen.
1200 laadpalen nodig in 2030
Momenteel zijn er 278 publieke of deels publieke laadpalen in Dordrecht. Volgens de gemeente Dordrecht moet dat aantal flink opgeschroefd worden de komende jaren. In 2030 moet het aantal laadpalen opgelopen zijn tot 1200 palen om nog steeds aan de enorme vraag te kunnen voldoen. De gemeente wil dat de palen niet alleen op groene stroom werken, maar ze kunnen bijvoorbeeld ook met zonnepanelen worden opgeladen. De gemeente wil de laadpalen flexibel in kunnen zetten. Nu hebben bewoners nog wel eens een flinke loopafstand tot een laadpaal en als het plaatsen van laadpalen op basis van een aangeschafte auto dichterbij de woning gedaan kan worden, kan deze afstand verkleind worden en gaat er geen kostbare parkeerruimte verloren voor bewoners met een benzinewagen.
Dordrecht gunstige gemeente
Dordrecht is een gunstige gemeente voor laadpalen. Het behoort tot een van de 282 gemeentes in Nederland waar je een laadpaal kunt aanvragen via een website van de gemeente. De gemeente wil dat de maximale loopafstand tot een laadpaal 200 meter is. In veel andere gemeenten is dat gemiddeld 262 meter tot de woning. Het kan tot 18 weken duren voordat een laadpaal is aangevraagd en in veel andere gemeenten kan dit oplopen tot zelfs een periode van negen maanden! Je kunt de openbare laadpalen die nu in de gemeente te vinden zijn, hier vinden.
Elektrische auto’s in opkomst
Er worden steeds meer elektrische auto’s verkocht meldt de Rijksdienst Ondernemend Nederland. In 2019 steeg het aandeel met 12% en in 2020 maar liefst 22%. De auto’s hebben een minder suf imago gekregen maar vaak zijn gebruikers nog wel huiverig dat de auto niet lang kan rijden op een accu. Dat is ook zeker geen ongegronde angst, beaamt Gijsje Boogert van MonederoSmart, die alles weet over accu’s. Anders dan bij bijvoorbeeld een elektrische fiets, zal de auto niet aangedreven worden tijdens het rijden. De auto moet dus volledig opgeladen zijn om te functioneren. Het gemiddelde bereik is nu ongeveer 300 kilometer, wat een stuk lager is dan een benzine auto die zeker zo’n 500 kilometer meekan op een volle tank. Nieuwe generaties elektrische auto’s die tussen 2017 en 2020 zijn gebouwd rijden al zo’n 400 tot 500 kilometer per accu en in de komende jaren verwachten kenners zelfs auto’s die 800 tot zelfs 1000 kilometer kunnen rijden op een accu. Dan wordt een elektrische wagen opeens wel heel aantrekkelijk. Dit soort auto’s zouden in veel gevallen zelfs een groter bereik hebben dan een volle benzinetank.
