Van veerdienst vanaf 1653 naar de Kiltunnel als toltunnel vanaf 17 november 1977
DORDRECHT/ s GRAVENDEEL - Historisch onderzoeker Harry Aardoom uit Dordrecht volgt met belangstelling de geschiedenis van de Kiltunnel, die op 17 november 1977 de veerdienst over de Dordtsche Kil verving.
Onlangs stelde ir. Hessel Visser uit s-Gravendeel voor om te gaan kijken hoe de Kitunnel ook tolvrij kon worden.
Daarvoor zou de tunnel, inclusief de weg, overgedragen kunnen worden aan Rijkswaterstaat.
Aardoom vindt het daarom van historisch belang om nog eens de historie van veer tot tunnel te publiceren, zodat die ook via internet en Dordrecht.net toegankelijk is gemaakt. Tot nu toe is onbekend wanneer de Kiltunnel als laatste tunnel in Nederland tolvrij kan worden en is juist geld gestoken in mogelijkheden om tol te kunnen blijven heffen.
Dordrecht als eiland is altijd verbonden geweest met de overkant via veerdiensten of moderne waterscheppen. De eerste brugverbinding kwam er in 1872 toen de trein over de Oude Maas en het Hollands Diep kon gaan rijden als prominente noord-zuid lijn. Voor het autoverkeer werd in 1936 de Moerdijkbrug pas de eerste vaste verbinding en was de veerdienst vanaf Willemsdorp niet meer nodig.
