Fijn fietsen in Dordrecht
DORDRECHT - CDA Dordrecht neemt initiatief om 30 onveilige fietssituaties te verbeteren. Daarnaast wil het CDA Dordrecht een omslag in denken bewerkstelligen door wegen en te ontwerpen vanuit het perspectief van de fietser in plaats van vanuit het perspectief van de automobilist. Er moeten bredere, goed bewegwijzerde, groen geasfalteerde, vrijliggende hoofdfietsroutes komen tussen de wijken en de
binnenstad waar de fietser voorrang krijgt.
In de gemeenteraadsvergadering van 14 maart heeft CDA-raadslid Albert Klerk, namens het CDA Dordrecht, een initiatiefvoorstel ingediend met als titel ‘Fijn fietsen in Dordrecht – waar de fietser meer ruimte, voorrang en comfort krijgt’. De afgelopen maanden is er door Albert Klerk en Wim van der Kruijff, samen met inwoners van Dordrecht, hard gewerkt aan de totstandkoming van het initiatief.
Na een aantal advertenties in Dordt Centraal waarin inwoners van Dordrecht werden opgeroepen om gevaarlijke en onveilige situaties voor fietsers aan de fractie te melden, liep het storm. De mailbox van de CDA-fractie vulde zich met tientallen reacties en een veelvoud aan onveilige situaties voor fietsers. Er volgden gesprekken bij Dordtenaren thuis en ook werden de fractieleden op de fiets
meegenomen voor een fietsrit om de situaties aan den lijve te ervaren. De verkeerssituaties werden gebundeld en in een avond waarop de inputgevers werden uitgenodigd, werd gebrainstormd over mogelijke oplossingen om fietsen het aantrekkelijke alternatief te maken boven andere vervoermiddelen. Wim van der Kruijff merkt nadrukkelijk op dat het initiatief niet automobilisten wil ‘pesten’, maar bovenal fietsgebruik wil bevorderen.
Dordrecht beschikt al over een hoofd- en doorfietsroutenetwerk. Als het aan het CDA Dordrecht ligt wordt dit fietsroutenetwerk duidelijk bewegwijzerd en worden de hoofdfietsroutes, die vooral de wijken onderling en de binnenstad met elkaar willen verbinden, herkenbaar door een groene kleur asfalt. Daarnaast wordt ingezet op ruimte voor de fietser, het verwijderen van paaltjes en worden snelheidsbeperkende maatregelen voor automobilisten vervangen door sinusdrempels over de volle
breedte van de weg. ‘Zo worden gevaarlijke situaties, zoals recent aan de Dubbelsteynlaan West voorkomen’, aldus Albert Klerk. Daarnaast moet het college lef tonen door over eenrichtingsverkeer voor automobilisten na te denken (en vanzelfsprekend een participatie-proces te starten met bewoners) op plaatsen waar meer ruimte voor de fietsers gewenst is, maar nog niet mogelijk is. Als de positie van fietsers ernst is, is bij de inrichting van de fietsinfrastructuur een omslag van denken
vereist en moet vanuit het perspectief van de fietser worden gedacht. De kracht van het initiatief is dat de input vooral vanuit de inwoners van Dordrecht zelf komt. Ook
daarom hoopt het CDA Dordrecht dat de wethouder alles op alles zet om de voorstellen te verwerken in de Fietsnota die op korte termijn met de gemeenteraad zal worden gedeeld.
-S.jpg)
