VVV verleden tijd en bundeling van krachten met Dordrecht Marketing
DORDRECHT - Het jaar 2020 begint in elk geval zonder de VVV, zoals die vanaf 1896 een eigen historie had. Vroeger was het een vereniging en later kwam er een stichting. Die verandering was in 1996.
Vanaf 2007 was er ook Dordrecht Marketing, die met de VVV in het gebouw aan de Spuiboulevard kwam te wonen.
De stad Dordrecht verkopen (vermarkten als merk) of zoals het vroeger heette: het ging om de bevordering van het vreemdelingen verkeer. Als de twee subisidies van de oude stichtingen bij elkaar worden opgeteld, bestaat de begroting komend jaar uit 1,9 miljoen euro.
ERIK ZINDEL was de laatste oude VVV directeur, die in 2019 al vertrok om de reorganisatie niet in de weg te zitten.
Hij was nog naar de VVV gehaald door de legendarische J.Janssen, die in 1957 de Dordtse VVV ging dienen. Deze Janssen overleed enkele jaren geleden, maar bleef in hart en nieren een VVV-ambassadeur.
De oud directeur kwam dan ook nog regelmatig langs bij zijn opvolger Erik. Janssen overleed in 2017 op 94 jarige leeftijd. Zijn opvolger is met pensioen.
De oude VVV historie staat ook in het boekje 100 jaar VVV Dordrecht. Dat is nu verleden tijd vanaf 1 januari 2020. Een nieuwe raad van toezicht mag de lijnen verder uit zetten in sommige gevallen in overleg of na toestemming van het college van b. en w.
Via openbare bronnen valt nog niet te achterhalen via welke wegen de nieuwe raad zal worden samengesteld.
Uit de raadsstukken blijkt wel dat GERBEN BAAIJ de nieuwe directeur zal zijn van de nieuwe organisatie.
Twee stichtingen werden samengevoegd. Gewoon Dordt en GroenLinks stelden daar nog vragen over.
Naar aanleiding van het raadsvoorstel 'Samengaan Stichting Dordrecht Marketing met Stichting Regionale VVV Zuid-Holland Zuid' zijn er technische vragen gesteld door de fracties Gewoon Dordt en Groen Links.
Gewoon Dordt
Vraag:
Hoeveel subsidie krijgt de VVV nu jaarlijks?
Antwoord:
De Stichting Regionale VVV Zuid-Holland Zuid heeft in 2019 een bijdrage van € 388.644 excl. BTW ontvangen. De Gemeente Dordrecht heeft met de Regionale VVV prestatieafspraken gemaakt, deze zijn vooral gericht op de gastvrijheid van de stad.
Vraag:
Hoeveel subsidie krijgt Dordrecht Marketing nu jaarlijks?
Antwoord:
De Stichting Dordrecht Marketing heeft in 2019 een bijdrage van € 1.501.707 excl. BTW ontvangen. De Gemeente Dordrecht heeft ook met Dordrecht Marketing prestatieafspraken gemaakt. Deze zijn gericht op het brede takenpakket van de stichting, waaronder de marketing van de stad, het beheer van Intree als fysiek portaal van de stad en het Evenementenbureau.
Vraag:
Graag een overzicht van de huur die betaald moet worden in het Huis van Stad en regio en hoe verhoudt zich dat tot de huidige huur zie zij betalen (ook dit pand is van de gemeente). Dit om een idee te krijgen van de vaste lasten t.o.v. de exploitatiebegroting
Antwoord:
Spuiboulevard 99, waar nu stichting Dordrecht Marketing en de stichting Regionale VVV Zuid-Holland Zuid zijn gehuisvest, is geen pand van de gemeente. De gemeente huurt dit van de eigenaar en verhuurt het door aan stichting Dordrecht Marketing. De marktconforme huur bedraagt € 167.500 per jaar.
Het is op dit moment nog niet bekend welke huur of hoe hoog de exploitatielasten zullen zijn in het Huis voor Stad en Regio. Dat wordt nu verkend.
Groen Links
Vraag:
In de krant werd geschreven van een fusie i.v.m. een mogelijke faillissement van het VVV. Hier hebben wij niet eerder iets over vernomen. Ook nu komt het in de stukken niet voor. Is dit een berichtgeving van de krant geweest, die niet op waarheid berust? En indien wel, dan zouden wij daar graag wat meer over vernemen.
Wat de tekorten zouden zijn en wat de vermoedelijke redenen voor deze tekorten zouden zijn.
Antwoord:
De berichtgeving in de krant is gebaseerd op een persbericht dat is uitgebracht over dit voorstel aan de raad. Daarin zijn de financiële aspecten kort benoemd als één van de motieven voor fusie.
Graag verwijs ik kortheidshalve naar het openbare jaarverslag 2018 van de stichting Regionale VVV Zuid-Holland Zuid (bijlage).
Een aanzienlijk deel van de frictiekosten is bedoeld om deze uitdagingen op te lossen. Zodat met respect en vertrouwen en een zorgvuldige omgang met het personeel er een soepele overgang is naar de nieuwe organisatie.
Het was/is niet in het belang van het fusieproces, de organisatie en stad en regio om dit in het openbaar te benadrukken.
