Regels voor invoering parkeerregulering versimpeld

04 april 2019 door Hennie van der Zouw
Regels voor invoering parkeerregulering versimpeld

DORDRECHT - Dordrecht versimpelt de regels om parkeerregulering in te voeren. Voor bewoners die vragen om parkeerregulering in hun buurt is nu duidelijker aan welke criteria die aanvraag moet voldoen. Gebieden waar dat kan worden vooraf aangewezen door de gemeenteraad. Dit zijn voornamelijk gebieden die grenzen aan de bestaande parkeerregulering.

Het college wil het zogeheten 'waterbed-effect' tegengaan. Daarmee wordt de parkeeroverlast in gebieden net buiten de betaald parkeerzone bedoeld. Die kan toenemen, bijvoorbeeld als er binnen het reguleringsgebied extra woningen bij komen.

Duidelijke criteria
De criteria die het college vaststelt om over te kunnen gaan tot invoering van parkeerregulering zijn als volgt:
• Tenminste 50 verschillende adressen in een gebied moeten met een handtekening de invoering van parkeerregulering in hun buurt steunen;
• Het beoogde gebied sluit aan bij bestaand reguleringsgebied, heeft minimaal 150 parkeerplaatsen en is logisch af te bakenen;
• De bezettingsgraad is minstens 85%.

Gebieden aanwijzen
Het college wil snel kunnen handelen als bewoners vragen om invoering van betaald parkeren met vergunningen. Daarom stelt het college de raad voor gebieden rond het bestaande reguleringsgebied aan te wijzen als potentieel reguleringsgebied. De nieuwe criteria gelden voor deze gebieden. Op het moment dat een aanvraag voldoet aan de nieuwe criteria kan het college besluiten de regulering in te voeren. Dat verkort de periode van besluitvorming aanzienlijk. Uiteraard worden alle buurtbewoners voorafgaand aan het besluit geïnformeerd via brieven en een bijeenkomst. Mocht uit de bijeenkomst toch een ander beeld komen dan bij de aanvraag is geschetst, weegt het college dat mee in het besluit.

Draagvlak cruciaal
Wethouder Rik van der Linden (Bereikbaarheid): "We willen groeien. Er komen meer huizen bij in Dordrecht, ook binnen het gebied waar betaald parkeren geldt. Om te voorkomen dat omliggende buurten veel parkeeroverlast krijgen, moeten we – als de buurt daar om vraagt – snel kunnen schakelen. Daarbij moet voor iedereen duidelijk zijn waaraan een aanvraag voor parkeerregulering moet voldoen. Draagvlak in de buurt is een cruciale voorwaarde. De gemeente verdient per saldo niets aan parkeervergunningen; de kosten en opbrengsten van parkeerregulering zijn vrijwel gelijk. Het is echt een middel om te kunnen sturen op parkeerdruk."

Meer over:
Cookies

Deze website gebruikt noodzakelijke cookies voor een correcte werking en analytische cookies (geanonimiseerd) om de statistieken van de website bij te houden. Marketing cookies zijn nodig voor laden van externe content, zoals YouTube-video's of widgets van Sociale Media. Zie ons cookiebeleid voor meer informatie, of om je instellingen later aan te passen.