Extra maatregelen kruising Chico Mendesring - Groenezoom
DORDRECHT - Om het aantal ongevallen op de kruising Chico Mendesring – Groenezoom terug te dringen neemt de gemeente extra maatregelen. Het uitgangspunt daarbij is de snelheid verder terug te brengen, de zichtbaarheid te verbeteren en de attentiewaarde te verhogen.
De maatregelen houden het volgende in:
• Het huidige plateau voor de kruising wordt aangepast tot een nog betere snelheidsremmer;
• De witte fietssilhouetten worden verplaatst naar de andere kant van de kruising ('achter het fietspad');
• De rode kleur van het fietspad wordt opnieuw aangebracht en uitgebreid naar 30 meter lengte;
• De verkeersborden worden vervangen door één combinatiebord met fluorgele achtergrond;
• De middenberm van de Chico Mendesring wordt verbreed, waardoor de rijbanen daar smaller worden;
• Er komt een zebrapad, wat de attentie van automobilisten verhoogd;
• De verlichting voldoet aan de normen, maar zal worden aangepast om zichtbaarheid in de avonduren verder te verbeteren;
• Waar het fietspad de autorijbaan oversteekt, worden pijlen met de rijrichting op het fietspad aangebracht. Dat maakt nogmaals duidelijk dat er fietsers uit twee richtingen komen;
• De reeds gekapte bomen bij de kruising worden definitief niet teruggeplaatst.
Geen eenduidige oorzaak
Het ongevallenbeeld van de acht ongevallen in het afgelopen jaar op de kruising laat geen eenduidige oorzaak zien. De ongelukken vonden zowel overdag als 's avonds plaats, zowel wijk in als wijk uit.
Wethouder Rik van der Linden: "Dat maakt het lastig en wat ongrijpbaar. Ook voor mij, terwijl ik hier toch dagelijks fiets. We hebben met politie, omwonenden, verkeersdeelnemers en de Fietsersbond gekeken naar wat we kunnen doen. Daar is dit maatregelenpakket uit gekomen. Hiermee moet het aantal ongevallen afnemen. Maar ik hoop ook dat iedereen beseft dat verkeersveiligheid valt of staat met het gedrag van verkeersdeelnemers."
LEDs in wegdek
De gemeente onderzoekt ook het aanbrengen van LED-lichtjes in het wegdek bij de kruising. Iedere vorm heeft voor- en nadelen in gebruik, effecten en beheer. De gemeente gaat hierover in overleg met het CROW en SWOV om te komen tot beleid voor de uniforme toepassing van dergelijke verlichting. Om onduidelijkheid bij de weggebruiker te voorkomen worden er nog geen LEDs in het wegdek aangelegd totdat dat beleid er is.
Van der Linden: "We kiezen ervoor de kruising nu in de basis aan te passen en dat te monitoren. Daarna beslissen we of er LEDs moeten komen en zo ja, op welke manier."
