PVDA wil snel de evaluatie Verkeerssituatie in de Schil
DORDRECHT - PVDA wil snel de evaluatie Verkeerssituatie in Schil en wil: stippellijnen weg op de straten; stopbord Hallincqlaan - Singel moet blijven; stoplichten terug op kruising Vrieseweg - Singel; rotonde Oranjepark - Dubbeldamseweg - Burg. de Raadtsingel aanpakken
De PVDA heeft - samen met andere partijen - gevraagd om snel de verkeerssituatie in de 19e Eeuwse Schil te evaluaren en aan te passen.
De 19e Eeuwse Schil is 30 km gebied geworden. Dat is op zich een goede zaak, maar de inrichting roept vele vragen op. Zeker voor de fietser is het er niet veiliger en makkelijker op geworden.
De PVDA heeft veel klachten ontvangen van bewoners en fietsers, en vindt dat het veiliger moet.
De veiligheid van de fietser hoort centraal te staan bij de verkeersveiligheid en inrichting straten. Het is niet duidelijk wat nu precies het uitgangspunt is bij de nieuwe inrichting, maar zeker is dat de veiligheid van fietsers niet centraal heeft gestaan. Daarvoor is de situatie nu te verwarrend en te onveilig.
PVDA wil bij de evaluatie de volgende verkeerssituaties bespreken en veranderen:
- De stippellijnen op de Singel en andere straten wekken de indruk dat de smalle stukjes straat alleen voor de fietsers zijn bedoeld. Die stippellijnen moeten weg, dat geeft alleen maar verwarring.
- Veel druppels op de weg zijn grotendeels ook op het fietsgedeelte geplaatst; dan moet natuurlijk niet. Gelukkig zijn inmiddels al een paar druppels weggehaald, en waar dat nog meer nodig is moeten de druppels weg.
- De kruising Vrieseweg - Singel is voor fietsers gevaarlijker geworden, nu de stoplichten weg zijn gehaald. De kruising zou gelijkwaardig moeten zijn, daarvoor moesten de stoplichten weg. De PVDA wil de stoplichten weer terug. Die stoplichten zorgen voor veiligheid voor de fietser.
Bij het inrichten van 30 km straten gaat het er vooral om dat het zichtbaar voor de verkeersdeelnemers moet zijn dat het een 30 km straat is (dus met versmallingen, speciale markeringen, bijv.). Gelijkwaardige kruisingen horen daar niet bij, want dat zie je niet op de weg.
- Stopbord Hallincqlaan - Singel wil men weghalen. Dit stopbord moet juist gehandhaafd blijven. Dit bord benadrukt dat je een drukke kruising nadert, komend vanuit de Hallincqlaan. Dat zorgt voor extra veiligheid. Dat moet je niet weghalen.
- Rotonde Burg. de Raadtsingel - Dubbeldamseweg Noord - Oranjepark geeft al vanaf het begin problemen. Regelmatig gebeuren er ongelukken en veel bijna ongelukken. Deze rotonde moet worden aangepast.
Tot slot zou de PVDA (ligt niet in de Schil) ook de kruising Brouwersdijk - Bosboom Toussaintstraat willen aanpassen, want daar gebeuren ook veel (bijna) ongelukken, omdat het onoverzichtelijk is.
