Willem Schneider: "Provincie betaalt mee aan F-16...."

11 september 2014 door Hennie van der Zouw
Willem Schneider: "Provincie betaalt mee aan F-16...."

DRECHTSTEDEN - Op Ambacht.net heeft Willem Schneider een column, dit keer willen we deze graag delen met alle andere Drechtsteden. Hieronder volgt de complete column:

"Het politieke vergadercircuit bevindt zich deze dagen in een opstartfase. September is de maand waar politieke vergaderingen weer beginnen. De eerste Drechtraad is inmiddels achter de rug, de commissie- en raadsvergaderingen komen er aan.

Wat er ook aankomt, zijn nieuwe verkiezingen. Misschien bent u het vergeten, maar deze keer zijn het verkiezingen voor de provinciale staten in maart 2015.  Inmiddels zijn de voorbereidingen voor deze verkiezingen ook opgestart of zelfs in volle gang. Misschien paste het recente bezoek van de Commissaris van Koning van Zuid-Holland aan de Drechtsteden wel in deze opstartfase.Voor deze verkiezingen zult u wellicht niet zo gauw warm lopen. Immers: de provincie is ver van mijn bed zult u zeggen. Maar dat kan nog eens mee- of tegenvallen.

Als u zich de geschiedenis van ons land kan herinneren, bestond ons land een paar honderd jaar uit  de Republiek der Verenigde Nederlanden. Deze republiek bestond uit zeven soevereine provincies.  Na de Franse tijd (na 1815) krijgen de provincies een ander karakter. In dat kader diende het kabinet-Thorbecke in 1850 een nieuwe provinciewet in. Deze wet was een belangrijke voorloper van de huidige provinciewet. Bij de behandeling van deze wet in 1850 in de Tweede Kamer las ik dat de christen-politicus Groen van Prinsterer weinig op had met deze vorm van de provincie. Liever zag hij dat de provincies de bevoegdheden van de autonome gewesten van de Republiek terugkreeg. Groen zei: "Laten wij nooit vergeten, dat die staatseenheid hier is ingevoerd onder Fransche vlag". Hij vond het belangrijk dat "er een middel moge gevonden worden om weder een welingerigt verband te hebben der zelfstandigheid van de gewesten in hunne ondergeschiktheid aan den Staat. In zelfstandigheid der gewesten  ligt, gelijk het in deze Vergadering met zooveel nadruk gezegd is, de kracht van den Staat."  Hij had dus weinig op met de centrale eenheidsstaat, die Frankrijk Nederland oplegde. Groen wilde de provincies meer vrijheid geven.

 Of de politieke nazaten van Groen van Prinsterer  (CDA, ChristenUnie en SGP) dit zullen nazeggen, betwijfel ik. Deze partijen vinden namelijk dat de kerntaken van provincie de volgende zijn: de ruimtelijke ordening, wonen, regionaal economisch beleid, landelijk gebied, mobiliteit, milieu en cultureel erfgoed. Taken, die niet  los staan van het  rijksbeleid en dus niet autonoom.

Dat u de provincie niet zo ver van bed is, blijkt uit het feit dat u opcenten aan de provincie betaalt, als u autobezitter bent. En over auto's gesproken, de provincie heeft nog wat invloed op het mobiliteitsbeleid. Met name op de verkeerswegen. Dat is ook in de Drechtsteden en Zuid-Holland Zuid het geval. In deze regio's zijn er immers dagelijks files. Ik noem een paar trajecten.  

A15 Papendrecht-Gorinchem
De meeste overlast bezorgt in de Drechtsteden het gedeelte van de A15 tussen Papendrecht en Gorinchem. Het gevolg is dan dat de N214 (tussen Meerkerk en Papendrecht) automobilisten dan vaak als sluiproute gebruiken. Ook de aansluiting met N3 vanaf de A15 en de aansluiting van N3 naar de A16 veroorzaken files. Als oplossing zijn de aanleg en aanpassing van de spitsstroken tussen Sliedrecht en de aansluiting met de N3 zijn mogelijk. Provincie en regio kunnen het ministerie in het komende verkiezingsjaar nog eens flink lobbyen om dit gedeelte aan te passen.

N59 Hellegatsplein – Oude Tonge
Vaak rij ik via de N59 naar Goeree-Overflakkee. Als dat in de spitstijden doe, zie ik dat de bereikbaarheid van Goeree-Overflakkee onder druk staat. Recent onderzoek toonde volgens de organisatie Transport en Logistiek Nederland (TLN)  aan dat de vormgeving van de N59 te wensen overlaat. De weg voldoet niet aan de ontwerprichtlijnen, aldus TLN. Hierdoor kan de weg het verkeersaanbod niet verwerken. Ook de verkeersveiligheid komt flink onder druk. Als ervaren weggebruiker op dit traject is volgens mij beter om tussen het knooppunt Hellegatsplein en Oude Tonge de huidige twee rijstroken van de N59  (één per rijrichting) niet handhaven. Beter is om de weg te voorzien van twee rijstroken per rijrichting en een middenberm. En voor de ingewijden: een ongelijkvloerse kruising met de Schaapsweg richting Den Bommel zou te bevelen zijn.  De provincie heeft hier dus een taak, namelijk de minister te overtuigen. Deze laatste is namelijk de wegbeheerder van de N59.

Fietsroute F-16
Over Goeree-Overflakkee gesproken, in dit gebied zijn langs de - met steun van de provincie - aangelegde fietspaden veel "theetuinen" ontstaan. Deze theetuinen hebben soms ook een "landwinkel". U voelt ongetwijfeld aan wie de initiatiefnemers zijn: tuinders of boeren die de langskomende fietsers  willen overhalen om hun producten te kopen. De fietsers kunnen dan gelijk koffie met gebak in de "theetuinen" kopen. Goede initiatieven, die  in de Alblasserwaard, het Eiland van Dordrecht ook de moeite waard zijn. Zeker is het geval in de Zwijndrechtse Waard, bijv. langs de nieuwe fietsroute F 16, die onlangs is geopend en ligt tussen Dordrecht en Rotterdam, een snelfietsroute waaraan ook de provincie heeft meebetaald."

Willem Schnieder.

Meer over:
Cookies

Deze website gebruikt noodzakelijke cookies voor een correcte werking en analytische cookies (geanonimiseerd) om de statistieken van de website bij te houden. Marketing cookies zijn nodig voor laden van externe content, zoals YouTube-video's of widgets van Sociale Media. Zie ons cookiebeleid voor meer informatie, of om je instellingen later aan te passen.