Dordrecht dacht in 2010 nog in 2015 aan norm voor goede luchtkwaliteit te voldoen
DORDRECHT – Precies drie jaar geleden nam de gemeente Dordrecht een standpunt n over de problemen rond fijnstof. Toen was het idee, dat kan worden voldaan aan de regelgeving voor luchtkwaliteit. Alleen vandaag is in discussie gekomen, dat de toen gekozen normen - in Europees verband - voor de gezondheid veel te hoog zijn gebleken. ,,Fijnstof dodelijker dan gedacht" is een conclusie in veel media.
Toen was er ook nog een plan om Rijksweg 16 te overkappen. De vraag is nu: Is dat rapport weer actueel. Hieronder een samenvatting eruit..
Standpunt gemeente december 2010
Op 12 april jl. heeft het Astma Fonds de gemeenteraad van Dordrecht een brief gestuurd waarin aandacht gevraagd wordt voor lokale luchtkwaliteit en fijn stof. De lokale luchtkwaliteit staat al geruime tijd hoog op de bestuurlijke agenda. In Dordrecht is fijn stof geen probleemstof maar stikstofdioxide. Fijn stof voldoet inmiddels ruim aan de norm, voor stikstofdioxide is dit nog niet het geval. Er worden daarom door de gemeente, maar ook door de regio, provincie en rijk,
tal van maatregelen getroffen die tot verbetering van de luchtkwaliteit in Dordrecht moeten gaan leiden. De maatregelen, die de gemeente neemt, maken deel uit van het Programma Luchtkwaliteit Drechtsteden 2006-2015. Het regionaal programma is opgenomen in het Nationaal Samenwerkingsprogramma Luchtkwaliteit (NSL) dat in augustus 2009 van kracht is geworden. Het NSL heeft tot doel om in 2015 overal te voldoen aan de Europese regelgeving voor luchtkwaliteit.
Samenvatting Het innovatienetwerk heeft de vraag geopperd of het mogelijk is om de A16 te Dordrecht te overkappen met een glazen bouwwerk dat het fijnstofprobleem oplost en dat tevens andere functies kan vervullen. We ontdekken dat er positieve antwoorden mogelijk zijn. Het meest interessant lijkt het concept ‘de duurzame weg’ te zijn. Dit omvat een glazen overkapping die allerlei voordelen heeft voor Dordrecht en voor de weggebruiker. Het is bovendien relatief goedkoop.
Mogelijkheden voor andere ruimtelijke functies dan wegtransport zijn in het concept beperkt. Als de nadruk wordt gelegd op andere ruimtelijke functies ofwel meervoudig ruimtegebruik dan komen zwaardere kapconstructies in beeld die –met enige flexibiliteit- andere functies kunnen dragen zoals plantenteelt. Hiervan zijn de kosten aanzienlijk hoger.
De duurzame weg kan versterkt worden met beplanting. De condities zijn er uitstekend voor en de ruimtebeleving zal erdoor worden verrijkt. Er is verkend welke ruimtelijke voordelen er zijn voor Dordrecht wanneer de snelweg wordt overkapt. Er is een ruimtelijke analyse gemaakt van de A16 door Dordrecht en Zwijndrecht, met een verbeelding van enkele oplossingen. Hiermee is een spectrum van mogelijkheden ontstaan voor de A16.
