Alles over Dordrecht...
31aug 2011

Diny van Leeuwen: Wat gaan we doen aan verbetering binnenstad?

DORDRECHT - Diny van Leeuwen, oud-raadslid voor BVD en GroenLinks geeft naar aanleiding van het komende Tweede Grote Stadsdebat op 7 september alvast een voorzet:

"Natuurlijk zijn er legio mensen zoals ik, die allemaal wat vinden van de sfeer en achteruitgang in onze binnenstad. Ten onrechte worden we soms voor azijnpissers uitgemaakt.
Ik denk dat een revolutie zoals soms geopperd wordt niet zal helpen, van politici kun je hierin niets verwachten, gewoonweg omdat zij daar nauwelijks of geen invloed op kunnen uitoefenen.

Een aantal factoren spelen mee in Dordt:

  • De recessie in combinatie met toename internetwinkels en aan huis bezorging zorgt voor minder bezoekers van winkels
  • De vreselijk rommelige,  en onoverzichtelijke aanblik van het Achterom en het Bagijnhof ( lelijke kubussen Hema tot C&A) geven geen geborgen gevoel en het is een gebied
  • Waar niet een verkeersdeelnemer zich aan de regels houdt,
  • Slechts een kleine supermarkt voor de hele binnenstad waar je door de drukte niet relaxed kan winkelen en die ook slecht gesorteerd is( veel van hetzelfde, geen diversiteit). Bovendien kunnen rolstoelers en rollatorlopers er alleen met de nodige risico's via de rijstrook voor auto's de supermarkt bereiken. Maar bewoners zijn er vaak op aangewezen.
  • Drievriendenhof loopt leeg,
  • Markt is heel vaak niet meer goedkoper dan de winkel, dus daar hoef je ook niet echt voor naar de stad, er lijken steeds minder marktkramen te staan
  • Geen toezicht en handhaving op wildparkeren en men plaatst dan ook overal de auto. Kijk op vrijdagen op Bagijnhof bij Mac Donalds en de Lange-Korte Breestraat en Voorstraat.
  • Er wordt overdag steeds meer openlijk gedeald in drugs op de Boogjes, Spuidam, Bethlehemplein, en vanuit huiskamers met ramen aan de straat. ( overlast Colijnstraat is verplaatst naar de binnenstad?)
  • Veel viezigheid, vooral in weekends kots, poep en pies in portieken, vies
  • Gebrek aan daadkracht van het college om leegstand en verloedering aan te pakken met boetes via de leegstandswet en -verordening
  • Te weinig spreiding van terrassen
  • Dordrecht is in bevoorrading lastig en de wagens die er komen zijn vaak te groot voor de smalle straten. Omdat men tegenwoordig ook gewoon na 11 uur met grote wagens de binnenstad komt binnenrijden, is het voor menig voetganger geen plezier om er te vertoeven.

Nu lijkt het wel een klaagzang, maar het zijn feiten. Toch hou ik niet minder van mijn stad. Sterker nog, het gaat me aan het hart dat ze er zo aan toe is.
Aan een aantal ontwikkelingen kunnen we niets doen. Wat zou ik nou graag willen voor mijn binnenstad?

  • Tenminste een grote, goed gesorteerde supermarkt erbij waar je ruime winkelpaden hebt, verse waren en die goed bereikbaar is.
  • In de Drievriendenhof gewoon weer een groenteboertje die ook melk en eieren verkoopt vestigen, naast een Bakker Bart en modezaken. Eventueel slager erbij (Verkerk gaat met pensioen vertrekt immers ook uit de stad).Om de hoek is de kaaswinkel in de Vriesestraat. Veel ouderen zouden dit toejuichen en er komt weer loop in. Meer diversiteit in aanbod.Plek is ook goed bereikbaar met de Drechthopper.
  • Bagijnhof herinrichten volgens plan met de beloofde bomenrij en duidelijke inrichting geven, wellicht ook terrasmogelijkheid met luifels erboven.
  • Als Achterom en Raamstraat autovrij zouden zijn is er een rustige loop van bushalte en parkeergarages naar de markt op vrijdag en zaterdag
  • Opstellen leegstandsverordening om te kunnen handhaven in de aanpak van leegstand en verloedering
  • Strenger optreden tegen illegale bewoning van slecht onderhouden panden
  • Strengere aanpak foutparkeerders/wachtenden met knipperlichten op de drukke dagen, dus dan meer handhavers op straat
  • Overgaan tot onteigening Visstraatgarage om de files- stagnatie tegen te gaan en het verblijfsklimaat in dat gebied te verbeteren. Compensatie komt via de uitbreiding parking Weeskinderendijk en Energiehuis en frequente aansluiting OV naar binnenstad
  • Strenger optreden tegen drugsdealers en arresteren door in burger te surveilleren zodat heterdaad kan worden gezien
  • Meer en wat kleinere terrassen langs de havens en Voorstraat Noord ( bij beperking autoverkeer)
  • Handhaven op grootte en zwaarte van vrachtwagens en strenger handhaven op laad- en lostijden, wellicht aanpassen. De marktlui komen met behoorlijk grote wagens allemaal tegelijk en blokkeren de straten
  • Ook toezien op parkeerovertredingen vrachtverkeer
  • Straten en brandgangen/ steigers beter nalopen en schoonspuiten in en na de weekends
  • Vervoerders verzoeken kleinere transportwagens in te zetten of gebruik te maken van regionale overslag, bijvoorbeeld via Transmission op de Dordtse Kil. Een Drechtsteden distributiecentrum biedt veel mogelijkheden voor mensen in de regio die laaggeschoold zijn of een beperking hebben. Iets voor een werkbedrijf, en de stad wordt er beter van in alle betekenissen van het woord.

Allemaal leuk natuurlijk, een duurzaamheids top 5 voor Wagemakers, maar wat wordt er mee gedaan? Wordt de top 5 ook uitgevoerd? Of willen we alleen maar aantonen dat we ermee bezig zijn?
Dordt Duurzaam is goed, maar een aantrekkelijke binnenstad is van levensbelang. De uitdaging is om het met zo min mogelijk publiek geld voor elkaar te boksen.
Dan mis ik wel een visie van dit college, en krijg ik soms het gevoel dat er niets gebeurt en de zaak verergert."

Diny van Leeuwen
 



Deel dit bericht met je vrienden!