SP pleit in Dordrecht voor vervoer over water

13 oktober 2010

DORDRECHT - Volgens de SP moet Nederland blijven investeren in waterwegen. Een kamerlid zei dit tijdens een bezoek aan Dordrecht.

Een bericht van de persdienst SP:
Nederland moet ook de komende jaren blijven investeren in de binnenvaart. Waar de wegen volstromen met lange files als gevolg, is er op de vele Nederlandse rivieren en kanalen nog meer dan genoeg ruimte. Bovendien is de binnenvaart verreweg de meest efficiënte en schone manier van transport met de minste overlast voor de omgeving. De SP pleit al jarenlang voor meer aandacht voor de binnenvaart en SP-Kamerlid Farshad Bashir zag dit weer bevestigd tijdens een werkbezoek aan de scheepvaartverkeerscentrale Dordrecht.

Er ligt een enorme groeicapaciteit in de binnenvaart, maar dan moeten de vaarwegen wel goed worden onderhouden en moet er meer gekeken worden naar slimme oplossingen. Bashir: 'We moeten op alle niveaus beter nadenken over het optimaal benutten van de mogelijkheden van binnenvaart. Leg nieuwe industrieterreinen niet bij een kruispunt van snelwegen, maar juist op een plek die goed bereikbaar is per schip. Stimuleer bedrijven om zich te vestigen langs vaarwegen. Op die manier kan er straks nog veel meer vervoer per schip.'

Bashir aan het roer van Patrouilleschip ‘Rijswijk’
Tijdens het werkbezoek, dat was georganiseerd door Bureau Voorlichting Binnenvaart (BVB), voer Bashir mee met een patrouillevaartuig van Rijkswaterstaat en ging aan boord bij twee verschillende schippers. Het eerste onaangekondigde bezoek betrof het relatief nieuwe containerschipschip Jura, waar het onverwachte bezoek door de familie Keijzer hartelijk werd ontvangen met koffie en koek. Het grote containerschip met een capaciteit van ruim 330 teu voer in Zuidelijke richting over de Dordse Kil. Na een goed gesprek met de schipper, zijn vrouw en de opvarenden werd aan boord van het Patrouilleschip ‘Rijswijk’ weer verder gevaren.

Aan boord van de Jura van de familie Keijzer
Uit de gesprekken met de medewerkers van Rijkswaterstaat werd duidelijk hoe belangrijk hun werk is. De omgeving van Dordrecht is met alle waterwegen één van de drukst bevaren routes van Europa. De verkeerscentrale bij Dordrecht bedient heel Zuid Holland en is dan ook een belangrijke post om te zorgen dat al het scheepvaartverkeer veilig kan varen. Door middel van korte bezoekjes met een patrouillevaartuig controleren de mensen van Rijkswaterstaat ook of een schipper zich wel aan de regels houdt en of er veilig wordt gevaren.

Bashir in gesprek met Van der List
Het tweede schip dat werd bezocht was de Catharina van de familie Van der List dat kunstmest aan het laden was in de Dordrechtse haven. Tijdens het gesprek met de schipper en zijn vrouw, kwam duidelijk naar voren dat zij zich zorgen maken over de toekomst van met name de kleine binnenvaartschepen. Er worden namelijk nauwelijks meer nieuwe kleine schepen gebouwd, terwijl er wel steeds meer uit de vaart gaan. Die worden bijvoorbeeld gesloopt of omgebouwd tot woonboot. Bashir deelt deze zorg: 'Het zou een enorme klap voor de gehele binnenvaart zijn als deze ontwikkeling zich doorzet en de kleine schepen verdwijnen. Het kleine schip kan op plaatsen komen waar veel grote schepen niet kunnen varen. We moeten dan ook alles op alles zetten om deze schepen te behouden.'

Bashir blijft zich dan ook zorgen maken over een de komst van een groot pakket aan zeer strenge eisen die voor de kleine en vaak oudere schepen nauwelijks haalbaar zijn. Hij pleit dan ook voor maatwerk waarbij er voor bepaalde onredelijke eisen een uitzondering wordt gemaakt voor oudere schepen. 'Natuurlijk staat de veiligheid voorop, maar sommige eisen zijn onredelijk. Je gaat bij een oldtimer ook niet verplichten om een kreukelzone en een airbag in te bouwen.'

Kees de Vries: 'Investeren in de binnenvaart'
Aan het eind van het bezoek hield Kees de Vries - voorzitter van de BVB - een krachtig betoog over het belang van een vitale binnenvaart voor heel Nederland en Europa. Daarvoor moet ervolgens hem nu wel geïnvesteerd worden, onder andere in broodnodig onderhoud aan de vaarwegen. Daarnaast moet er gekeken worden naar een eventuele uitbreiding van het netwerk van waterwegen om de binnenvaart een nog betrouwbare en snellere vorm van transport te ma

Meer over:
Cookies

Deze website gebruikt noodzakelijke cookies voor een correcte werking en analytische cookies (geanonimiseerd) om de statistieken van de website bij te houden. Marketing cookies zijn nodig voor laden van externe content, zoals YouTube-video's of widgets van Sociale Media. Zie ons cookiebeleid voor meer informatie, of om je instellingen later aan te passen.