"Oplossing" stalling scootmobiels tussen verhuurder, WMO en brandweer
DORDRECHT - In bijgaande brief (zie onderaan dit artikel), kunt u lezen welke "oplossing" er verzonnen is tussen de verhuurder, de WMO en de brandweer rond de stalling van scootmobiels in ons complex. De Huurdersvereniging van de Loudonstraat, als belangenbehartigers van de huurders hier zijn buiten die gesprekken gehouden. Jammer want wij hadden zeker een zinvolle bijdrage kunnen leveren.
Maar dan nu maar achteraf.
Allereerst maar, wat ons betreft, de belangrijkste. Wat we uit de inhoud van de brief opmaken is dat niet de WMO, maar de verhuurder gaat bepalen of iemand gebruik kan gaan maken van een scootmobiel. In onze optiek een onwenselijke situatie. Niet een verhuurder maakt uit of er noodzaak is voor een scootmobiel, maar de WMO. En een verhuurder behoort volgens de regels van de WMO medewerking te verlenen voor noodzakelijke aanpassingen. Omdat er inmiddels regelgeving is dat scootmobiels niet meer in de vluchtroutes mogen staan, moest er naar andere oplossingen gezocht worden. Uiteraard als goede belangenbehartiger hebben wij de verhuurder en de WMO daar voorstellen voor gedaan. Die zijn waarschijnlijk in de prullenbak terecht gekomen.
Zoals gezegd heeft men zelf een "oplossing" verzonnen. Een ruimte achter in de bergingsgangen. Kwestie van even opmeten hoe breed de gangen zijn. Die zijn 100 cm breed. Prima zou je denken. Een scootmobiel is zo'n 80 cm. Makkelijk om daar een scootmobiel te plaatsen. Echter langs de muur schrappen is niet zo handig dus blijft men toch gauw minimaal 5 centimeter van de muur af. Totaal dus 85 centimeter. Maar ja, nog steeds geen 100 cm, dus moet kunnen...
In de praktijk ligt het iets anders, alleen daar is niet naar gekeken. Want men moet ook uit de scootmobiel kunnen stappen. En scootmobiels worden normaliter niet gebruikt door erg lenige personen. Ook zijn er gebruikers met een maatje meer, ook die willen gewoon uit en in kunnen stappen. En dat wordt met een 15 centimeter speelruimte toch echt een probleem. Als men er al uit kan, moet men ook nog zijdelings naar de achterkant van de scootmobiel schuifelen.
Wij zien de "oplossing" van de genoemde drie organisaties ontoereikend. We vragen daarom de gemeente, middels de gemeenteraad, om met wat slimmere oplossingen te komen, die wel werken. Wellicht in samenwerking met de belanghebbenden of hun organisaties.
De WMO is ervoor om mensen mee te laten kunnen doen in de samenleving. De wetgever heeft er voor gezorgd dat verhuurders mee MOETEN werken aan aanpassingen in het kader van de WMO. Ook in het kader van de wet Goed Verhuurderschap kunnen gemeenten verhuurders die zich niet netjes gedragen aanpakken. En het weigeren om goede voorzieningen voor hun huurders aan te brengen zien wij als een reden om de betreffende verhuurder op het matje te roepen.
Van belang is ook dat voor de toekomst niet de verhuurder bepaald wie een scootmobiel nodig heeft. Dat de WMO dat bepaald en de verhuurder zorgt dat hij alle medewerking verleent. Ook als er meer dan 2 personen een scootmobiel nodig hebben in een flatgebouw.
Graag ontvangen we van u allen als volksvertegenwoordigers een reactie hoe u tegen het bovenstaande aankijkt.
Hierbij nog enkele foto's die wij genomen hebben om aan te tonen dat het in- en uitstappen van een scootmobiel niet echt haalbaar is.
Brief van de Verhuurder:
Onderwerp Stalling scootmobielen
Geachte
Zoals u eerder van ons hee vernomen, is het stallen van scootmobielen in de algemene ruimten van de appartementencomplexen (zoals trappenhuizen en li portalen) niet toegestaan. Dit in verband met brandveiligheid en het vrijhouden van vluchtroutes.
De afgelopen periode zijn wij samen met onder andere de WMO en de brandweer, intensief bezig geweest met het zoeken naar een passende en veilige alternatieve oplossing. Deze oplossing hebben wij inmiddels gevonden en wordt deze week gerealiseerd.
Aan het einde van enkele bergingsgangen wordt ruimte ingericht voor het stallen van scootmobielen. Per appartementencomplex worden twee stallingsplaatsen gecreëerd. Op deze locaties worden:
- Stopcontacten geplaatst met een tussenmeter, zodat het daadwerkelijke stroomverbruik aan het einde van het jaar met de gebruiker kan worden verrekend;
- Stopcontacten voorzien van een slot, om te voorkomen dat onbevoegden hiervan gebruikmaken; - Extra rookmelders aangebracht op verschillende plekken in de bergingsgangen, ter verhoging van de veiligheid.
Op basis van overleg met onder andere de WMO verwachten wij dat het aantal van twee stallingsplaatsen per complex toereikend is. Omdat het aantal plaatsen beperkt is, zullen wij krisch moeten kijken naar wie in aanmerking komt voor het gebruik van een stallingsplaats. Wij verzoeken bewoners die denken hiervoor in aanmerking te komen, zich bij ons te melden. Op basis daarvan zullen wij de toewijzing beoordelen.
Tot slot willen wij nogmaals benadrukken dat het stallen van scootmobielen in algemene ruimten, zoals het trappenhuis of het li portaal, niet is toegestaan.
Wij rekenen op uw begrip en medewerking. Mocht u vragen hebben, dan kunt u uiteraard contact met ons opnemen.
Met vriendelijke groet,
Woonhave
-S.jpg)
