Denk Dordrecht stelt artikel 40 vragen over DOR verplichting voor autobedrijven
DORDRECHT - Denk Dordrecht heeft 13 november schriftelijke artikel-40 vragen ingediend naar aanleiding van 33 ondertekende bezwaren van Dordtse autobedrijven tegen de verplichte registratie in het Digitaal Opkopers Register (DOR). Volgens de ondernemers leidt deze regel tot onnodige dubbele administratie, extra kosten en een oneerlijke concurrentiepositie ten opzichte van bedrijven in omliggende gemeenten.
Autobedrijven moeten elke aankoop en verkoop van een voertuig al verplicht registreren via de RDW. De extra registratie in het DOR zorgt volgens ondernemers voor dubbele administratieve lasten zonder toegevoegde waarde. Ook geven zij aan dat het systeem niet aansluit bij de bestaande werkwijze in de autosector en dat er geen duidelijke motivatie is waarom deze extra stap in Dordrecht noodzakelijk zou zijn.
Denk Dordrecht wil hierover helderheid van het college. De fractie vraagt het college onder meer: waarom Dordrecht kiest voor een aanvullende DOR-verplichting voor autobedrijven; welke misstanden of helingszaken deze maatregel moeten rechtvaardigen; of het college erkent dat veel andere gemeenten deze plicht niet opleggen aan autobedrijven; of het college zich bewust is van het risico op een oneerlijk speelveld voor Dordtse ondernemers; en of het college bereid is de verplichting tijdelijk op te schorten in afwachting van regionaal en landelijk overleg.
Denk Dordrecht dringt aan op overleg met andere gemeenten en het ministerie, zodat er een uniform en eerlijk beleid ontstaat voor autobedrijven in heel Nederland. Volgens de fractie is het niet uit te leggen dat ondernemers in de ene gemeente met zwaardere verplichtingen te maken krijgen dan in de andere. Autohandelaren geven aan dat klanten en handelaren uitwijken naar omliggende gemeenten waar minder bureaucratische lasten gelden.
“Onnodige bureaucratie helpt niemand.”
Masum Kolkilic benadrukt dat transparant ondernemen de norm moet zijn: Maar extra administratie zonder duidelijke meerwaarde dient niemand. We moeten zorgen voor regels die echt werken, haalbaar zijn voor ondernemers en streven naar duidelijke, effectieve en uitvoerbare regelgeving die ondernemers niet onnodig benadeelt.
De vragen van Denk Dordrecht zijn:
1. Wat was de concrete aanleiding voor het college om deze aanvullende DOR registratieplicht voor autobedrijven in te voeren?
2. Welk probleem wil het college hiermee oplossen en waarop is deze onderbouwing gebaseerd?
3. Kan het college aangeven hoe vaak er in de afgelopen vijf jaar misstanden, heling of strafrechtelijke onderzoeken zijn geweest waarbij Dordtse autobedrijven betrokken waren?
4. Erkent het college dat elke voertuigtransactie (inkoop en verkoop) al wordt geregistreerd bij de RDW, inclusief koppeling aan bedrijfsgegevens?
5. Waarom acht het college een tweede administratie bovenop de volledige RDW-registratie noodzakelijk?
6. Is onderzocht of het beoogde doel ook bereikt kan worden via de bestaande RDW-registratie, zonder extra administratieve lasten?
7. Is het college zich ervan bewust dat Dordtse autobedrijven nu dubbele administratie moeten voeren (RDW en DOR)? Veel andere gemeenten verplichten autobedrijven niet tot DOR registratie.
8. Is het college hiervan op de hoogte?
9. Erkent het college dat deze maatregel de positie van Dordtse ondernemers verzwakt ten opzichte van bedrijven in andere gemeenten?
10. Heeft het college overleg gevoerd met andere gemeenten of met het ministerie over afstemming van beleid om een gelijk speelveld te behouden?
11. Kan het college toelichten waarom Dordrecht heeft gekozen voor deze verzwaring van de regels?
12. Zijn Dordtse autobedrijven vooraf betrokken, gehoord of geconsulteerd over de invoering van deze maatregel?
13. Is het college bereid de DOR plicht tijdelijk op te schorten, gezien de duidelijke signalen uit de branche en het ontbreken van afstemming?
14. Is het college bereid om samen met ondernemers en andere gemeenten te onderzoeken of een minder belastende of uniforme regeling mogelijk is?
15. Onder welke voorwaarden is het college bereid deze maatregel te heroverwegen?
