Logisch of onlogisch einde 30 km zone bord vlak voor een drukke rotonde in Sterrenburg
DORDRECHT - Verkeersborden geven de weggebruikers informatie. Wat logisch is, wordt sneller begrepen. Veel borden om te beoordelen, helpt meestal niet.
Zo wordt een einde van een 30 km zone in de Copernicusweg vanuit Dubbeldam naar Sterrenburg bij de zebra aangekondigd.
De rotonde waarop verschillende weggebruikers hun weg moeten zien inden, verdient minder dan 30 km. Toch staat het bord vlak voor de rotonde formeel de maximale snelheid in de bebouwde kom van 50 km toe. Tussen de zebra en de rotonde, waar aan de rand de ruimte is voor fietsers, is een opstelstrook voor de auto. Daarna volgt al de zebra, dus wie oversteekt moet dat soms tussen twee auto's doen..
Is het 30 km einde bord logisch of juist onlogisch? De rotonde in de Copernicusweg/Leeuwstraat/Zuidendijk is zeker erg druk als kinderen naar school gaan en anderen bijvoorbeeld in de ochtend tussen 8 en 9 uur naar hun werk.
Of is een einde 30 km bord voor de rotonde gewoon een algemene regel in Dordrecht om geen borden na de rotonde te hoeven plaatsen? Dat kan een vraag zijn. Het vervolg van de Copernicusweg richting Rondweg/Randweg is in elk geval een 50 km weg, alhoewel die snel vaak niet de maximale snelheid is die mensen in de praktijk aanhouden.
