PARKEREN ‘elders/anders’

06 april 2022 door Ferry Visser

Op de dag dat een groep ‘Sterrenburgers’ een burgerinitiatief indiende om de parkeerdrukte in Sterrenburg-Noord tegen te gaan, was ik bezig met deze column. Hoezo toeval! Mede door dit initiatief is deze column iets uit de hand gelopen.

Fietsend naar de markt op het Statenplein probeer ik me een weg te banen tussen de lange rijen met auto’s die vanaf de Vest de parkeergarage (Drievriendenhof) in willen. Bij de andere parkeergarage Visstraat (ingang Lange Breestraat) zie je dezelfde omstandigheden. Met een slakkengang zet de lange rij auto’s op de Visstraat zich in beweging om later de scherpe bocht te nemen naar de veel te nauwe straat. Het wordt alleen maar erger als er ook auto’s uit de parkeergarage komen. Ergernis alom en zeker in het weekend.
De parkeergarages in de binnenstad zijn eigenlijk hinderlijke ‘stapeldozen’ met meerdere verdiepingen en ogen bovendien niet echt ‘Dordrecht op z’n mooist’.

Katwijk

Een paar weken geleden was ik sinds lange tijd in Katwijk. (Het kustplaatsje bij Leiden linksaf.) Jaren niet meer geweest en net als de vernieuwde boulevard van Scheveningen is het dorp een trekpleister om even lekker uit te waaien en te shoppen.
De Katwijkers hebben de drukte slim aangepakt, want meestal komen de meeste dagjesmensen met hun auto naar de kust.

Katwijk was de eerste gemeente met een parkeergarage in de duinen aan zee. Niet in de waterkering; dat mag niet volgens de regels. De parkeergarage is gelegen in de duinstrook naast de boulevard en vanuit de parkeergarage loop je zo het strand op.

De parkeergarage is ruim 500 meter lang en heeft twee in- en uitgangen (Noord en Zuid) voor auto’s en vijf uitgangen voor voetgangers en biedt plek aan 670 auto’s. Het is voorzien van een signaleringsysteem voor vrije parkeerplaatsen. Via groene en rode lampjes in het platfond zie je snel waar dat ene vrije parkeerplekje is. Er zijn in de garage ook parkeerplaatsen met oplaadpunten voor een elektrische auto. De parkeergarage is 24 uur per dag geopend. Kosten: 1,80 € per uur en een dagkaart kost 10 €. In het winterseizoen zijn de eerste 2 uur gratis.

In het duin boven de parkeergarage vind je behalve de opvallende nooduitgangen, strandopgangen, heel veel wandelpaden en een beeldentuin met uiteraard helmgras.

Dagdroom

Terug in Dordrecht dacht ik alleen maar aan die prachtige duinparkeergarage onder de grond. Ik fantaseerde zo’n ding onder het Statenplein met een ingang in de Kolfstraat en de uitgang via Nieuwstraat. V&D heeft ook een kelder en wellicht is de kelder door te trekken. De parkeergarage krijgt van mij uitgangen op alle hoeken van het Statenplein en Scheffersplein.

“En de markt dan?”, hoor ik al roepen. Mijn droom ging verder (ook naar de Sportboulevard bij het ASz). De markt projecteerde ik in het midden van het Bagijnhof/Visstraat. Langs het trottoir komen aan twee kanten fietspaden.

“En de parkeergarages dan?” In een stad met woningtekort is dat een intikkertje natuurlijk.

Na realisatie kan de markt e.v.t. terug naar het Statenplein, maar het zou nog mooier/slimmer zijn dat de markt op het Bagijnhof/Visstraat zou blijven en dat er op het Statenplein een permanent podium (vroeger stond er een muziektempel op de kop van het Bagijnhof) zou komen. In de weekenden zouden er dan gratis openluchtactiviteiten kunnen plaatsvinden zodat de gezelligheid alleen maar zal toenemen.

Toen ik mijn droom durfde op te biechten hoorde ik uit betrouwbare bron (Nee, niet via Johan Derksen van VI) dat er lang geleden beslist was dat Dordrecht geen grote parkeergarages onder de grond gaat bouwen. De voornaamste reden is toch wel het grondwaterpeil. Oude blauwe Dordtse rivierklei houdt nu eenmaal meer water  vast dan zandgrond.

Parkeren bij het Albert Schweitzer ziekenhuis



De ‘Noordsterrenburgers’ klagen - terecht - vooral over de ziekenhuismedewerkers die niet willen betalen om hun auto tijdens hun werkdagen te parkeren.
Goh! Mijn droom komt nu eigenlijk best wel van pas en wellicht kan de vernieuwde gemeenteraad er toch voor zorgen - want dit moeten ze nu door het burgerinitiatief - dat er e.v.t. een aangepast draaiboek komt inzage het parkeerprobleem bij het ASZ. Bij de al geplande nieuwbouw aan de Sportboulevard stond namelijk ook het parkeren ter discussie.

Het zou mooi zijn als de gemeente - i.s.m. het ASz en de aannemer - het plan nog kan bijstellen en dat men als experiment voor het eerst echt een paar lagen diep de grond in kan parkeren.
Het bewuste tunneltje zou zomaar aan beide zijden een toegangspoort kunnen worden. Onder in de tunnel komt de ingang (via een afslag) naar de ondergrondse parkeergarage. Natuurlijk ook een aanpassing boven de grond zodat de auto’s/bussen aan beide zijden van het tunneltje hun weg kunnen vervolgen naar Sterrenburg en de N3.

De ruimte is er, het kost misschien wat meer vanwege het grondwater.
Maar niets is blijkbaar onmogelijk, want wie verzint er nu een parkeergarage naast de zee met de te verwachte stijging van de zeespiegel!



Voor de zekerheid zeg ik nogmaals dat dit een droomidee is. Iemand zong ooit dat dergelijke dromen bedrog zijn. Maar af en toe fantaseren over je eigen stad mag best wel. En zeker als je de foto’s uit Katwijk erbij ziet. WOW!

Overige foto’s Katwijk:

Bron foto's: Ferry Visser.

Over de columnist

Ferry Visser was werkzaam op twee Dordtse basisscholen (Merwedeschool op de Staart en obs De Griffioen in Stadspolders).
Na zijn vervroegd pensioen in 2012 kon hij zich geheel storten op zijn hobby’s (Griekenland, muziek, fotografie, pennen/bieretiketten verzamelen en vrijwilligerswerk).

Na verloop van tijd kwam er een hobby bij en werd ‘het schrijven’ zijn grootste passie. Geen boeken, maar vooral reacties op artikelen uit het AD met als hoogtepunt een bezoek van AD columnist Özcan Akyol.
Tot eind 2019 schreef hij voor het weekblad ‘De Stem van Dordt’ over Dordtse activiteiten en nu kunt u zijn stukjes ook hier op Dordrecht.net lezen......

Meer van Ferry lezen? Dat kan via: Wie schrijft, die blijft!

06 mei
Tribute
21 apr
Opmerkelijke uitspraken
28 mrt
Weet je wat jij moet doen?
17 mrt
‘TRUSTEN’
07 mrt
Waarom zou je juist nu stemmen?
Cookies

Deze website gebruikt noodzakelijke cookies voor een correcte werking en analytische cookies (geanonimiseerd) om de statistieken van de website bij te houden. Marketing cookies zijn nodig voor laden van externe content, zoals YouTube-video's of widgets van Sociale Media. Zie ons cookiebeleid voor meer informatie, of om je instellingen later aan te passen.